温州定制Z系列电机冷却器厂

目前，除了大型汽轮发电机和少数水轮发电机用氢和水，或超导电机用液氮或液氦作为电机的初级冷却介质以及个别待殊情况采用其它冷却介质（如油）外，绝大多数电机的初级冷却介质仍为空气。 电机结构和冷却方式所谓初级冷却介质是从电机的有效部分首先接收热量的冷却介质，而次级冷却介质是温度比初级冷却介质低的一种冷却介质，它通过冷却器将初级冷却介质的热量带走。电机的结构及防护型式与其冷却系统有着密切的关系。因而，我们将从这方面来论述通风系统的选择及相应的总体结构设计方面的问题。总的说来，冷却介质的循环方式，分为开路冷却和闭路循环冷却。开路冷却的冷用介质取自电机的周围，通过电机后仍返回到电机周围，中小型电机一般采用这种冷却系统，闭路循环冷却的初级冷却介质通过电机，必要时通过冷却器构成闭合循环，热量由初级冷却介质经过构件或冷却器传递给次级冷却介质，大型电机或使用环境十分恶劣的电机多采用此种冷却系统。不同冷却循环和安装方式 采用不同冷却介质的冷却方式，对于电机外壳的结构型式，主要是冷却介质的进出口管（孔）的布置，冷却器的型式及安装部位等等，有相应的变化。下面列举数种冷却介质循环回路的安置方式。 自由循环方式冷却介质由周围自由地流入电机或流过电机表面，并自由地返回，如一般开启式和防护式电机。进口管或进口孔道循环方式冷却介质由电机周围介质以外的来源，通过进口管或孔道流入电机，然后自由地流入周围环境。这类电机用于使用环境粉尘较多的场合，其进风管道自室外引入较清洁的空气，以免电机内部积尘过多，影响电机的电气性能和冷却效果。出口管或出口孔道循环冷却介质由周围自由地流入电机，然后通过出口管或孔道送至远离电机的地方，主要是避免被电机加热后的空气影响工作环境。进出口管或孔道循环这种电机的外壳除进出口管孔外，都要求是封闭的。 机壳表面冷却初级冷却介质在闭合回路内循环，并通过机壳表面把热量传递给周围介质。对于小功率电机，机壳表面可以是光滑的，对于中小型电机，为了增加散热面，加强冷却效果，通常在机座上，甚至在端盖上都加了散热筋，其防护型式一般为IP44及以上。装入式（管道）冷却器初级冷却介质在电机内部通过装在机壳内的冷却器，一般是与电机构成一体的冷却管，构成闭合循环回路，由冷却管将热量传给次级冷制介质，后者是电机周围的环境介质——空气。在我国，防护等级为1P44的中型感应电动机中采用过这种冷却系统与结构型式。装在电机上面的冷却器多用于箱式结构的电机，冷却器型式很多，可在户外安装，成为气候防护型（IPW）电机。装入电机内不用周围环境介质冷却的冷却器。 装在电机上面不用周围环境介质冷却的冷却器。独立安装的空水冷却器冷却器。初级冷却介质在闭合回路内循环，并通过独立安装的冷却器，把热量交给次级冷却介质。大型电机，例如大型水轮发电机，都采用这种冷却系统。冷却器对称地分布在机坑内，以冷却水作为次级冷却介质。

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今天小编把水冷的冷却器科普一下吧，关于水冷冷却器的结构呀，作用原理，以及通常的材质，怎么样正确的保养，都给大家普及一遍，觉得有必要的可以收藏一下的哈~产品简介水冷式冷却器由外部壳体、内部空气冷却器冷却器体两大部份组成，外部壳体包括：筒体、分水盖和回水盖。其上设有进、出油管和进、出水管，并附设排油、排水、排气螺塞、锌棒安装孔连温度计接口等。产品结构冷却器体由冷却器管、定孔盘、动孔盘、折流板等组成。冷却器管两端与定、动孔盘连接；定孔盘和外体法兰连接，动孔盘可在外体内自由伸缩，以消除温度对冷却器管由于热胀冷缩而产生的影响。折流板起强化传热及支承冷却器管的作用。产品原理水冷式冷却器的热介质是由筒体上的接管进口，顺序经各折流通道，曲折地流至接管出口。而冷却器介质则采用双管程流动，即冷却器介质由进水口经分水盖进入一半冷却器管之后，再从回水盖流入另一半冷却器管进入另一侧分水盖及出水管。冷介质在双管程流过程中，吸收热介质放出的余热由出水口排出，使工作介质保持额定的工作温度。 产品保养因冷却水大多数含有钙、镁离子和酸式碳酸盐。当冷却水流经金属表面时，有碳酸盐的生成。另外，溶解在冷却水中的氧还会造成金属腐蚀，形成铁锈。由于锈垢的产生，换热效果下降。严重时不得不在壳体外喷淋冷却水，结垢严重时会堵塞管子，使换热效果失去作用。研究的数据显示水垢沉积物对热传输的损失影响巨大，随着沉积物的增加会造成能源费用的加大。即使很薄的一层水垢就要增加设备中结垢部分40%以上的运行费用。保持冷却通道中不含矿物沉积物可以很好的提高功效、节约能源、延长设备的使用寿命，同时节约生产时间和费用。

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液压油温度升高一般由机械摩擦、油泵温度高、油液压缩所致，液压站常用冷却方式一般采用风冷和水冷前者适于小型液压站。液压站冷却系统为了解决冷却器中的温度问题。技术解决方案是冷却器由空气水冷却器冷却水罐和冷却管安装在油箱冷却。机油冷却器主要用于润滑油中循环和大型机械设备的环境中的高温或连续运行系统,也可用于其他条件下的润滑油冷却剂。冷却器的选择注意事项如下：1）液压冷却器不宜放置在回油过滤器2).冷却器的散热面积应足够；3).冷却器通流能力不可过低；4).冷却器工作时应先通入冷却水，其压力要低于工作介质的压力，然后再通入热的工作介质，以避免产生热应力；5).通入水和工作介质以后，要注意检查各部分有无渗漏，流速和压力有无异常变化，并要注意排除冷却器中的气体；6).一般情况下，冷却器每6个月应检查一次，每年应保养一次，清理更换破损的零件；7).平时要注意检查冷却器进出油口的油温差和进出水口的水温差，以此判断冷却器的冷却能力；8).注意检查冷却器壳体有否异常膨胀、裂纹及安装螺钉有无松动等情况；9).冬季使用时要注意防止水的冻结，否则会引起管束的破裂。

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空气冷却器简称空冷器，以空气作为冷却剂，可用作冷却器，也可用作冷凝器。空冷器主要由管束、支架和风机组成。其热流体在管内流动，空气在管束外吹过。由于换热所需的通风量很大，而风压不高，故多采用轴流式通风机（见流体输送机械）。管束的型式和材质对空冷器的性能影响很大。由于空气侧的传热分系数很小，故常在管外加翅片，以增加传热面积和流体湍动，减小热阻。因冷却水大多数含有钙、镁离子和酸式碳酸盐。当冷却水流经金属表面时，有碳酸盐的生成。另外，溶解在冷却水中的氧还会造成金属腐蚀，形成铁锈。由于锈垢的产生，空气冷凝器换热效果下降。严重时在壳体外喷淋冷却水，结垢严重时会堵塞管子，使换热效果失去作用。研究的数据显示水垢沉积物对热传输的损失影响大，随着沉积物的增加会造成能源费用的增加。即使很薄的一层水垢就要增加设备中结垢部分40%以上的运行费用。保持冷却通道中不含矿物沉积物可以增加功效、节约能源、增加设备的使用寿命，同时节约生产时间和费用。长期以来传统的清洗方式如机械方法（刮、刷）、高压水、化学清洗（酸洗）等在对冷却器设备进行清洗时出现很多问题：不能清掉水垢等沉积物，酸液对设备造成腐蚀形成漏洞，残留的酸对材质产生二次腐蚀或垢下腐蚀，终导致更换设备，此外，清洗废液有毒，需要大量资金进行废水处理。

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在空气水冷却器冷水机制冷系统中都会有压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀及制冷剂的加入。有了这些原件的加入才会组成一个良好的制冷系统。今天小编为大家讲讲冷凝器与冷却器在设计时有哪些区别。现如今冷凝器和冷却器都是作为冷水机制冷设备换热设备中换热过程的重要部件之一，使用率是很高的产品。但人们对于冷凝器和冷却器在设计时的区别在哪并不了解，接下来我们就主要来讲讲这方面的内容。冷凝器和冷却器在设计时的区别主要有三点，第一点，在于有无相变，第二点，在于传热系数的不同，第三在于串联换热器。下面依次讲讲这三点。第一点，在于有无相变；冷凝器是会将气相进行冷凝变相为液相，冷却器冷却水只是冷却，没有相变化，只是单纯的温度变化；另外他们用的冷却介质也不太一样。用途也有不同，冷却器是用来冷却物料的，无相变。冷凝器是用来使气相降温、冷凝的，有相变。第二点，在于传热系数的不同；一般来说，由于冷凝过程传热膜系数要远远大于无相变的冷却过程，冷凝器的总传热系数一般要比单纯冷却过程大的多，有时要大一个数量级。冷凝器一般是用来把气体冷却成液体，冷凝器一般外壳会很热，而冷却器概念比较广，主要是指把热的冷媒介质转换成室温或者是更低一点的温度的一种换热设备。第三点，在于串联换热器；如果有两个串联的换热器，该怎么区分冷凝器和冷却器呢？一般情况下，大口进小口出的就是冷凝器，口径相同的一般都是冷却器，这从器械形状很容易可以看出。另外，碰到两个换热器串联的情况，在质量流率相同的情况之下，由于潜热远高于显热，换热器型式相同情况下，换热面积较大的为冷凝器，即较大的那个应该就是冷凝器。冷凝器是通过吸收汽态物料的热量使其凝结成液态物料的换热设备，有相态的变化，而且变化相当的明显。冷却介质可直接或间接从被冷凝的介质中吸收热量，但是没有相变的改变。冷却器只将被冷却介质的温度降低，无相变。冷却器中冷却介质与被冷却介质一般不直接接触，是用列管或夹套传热。另外，一般冷却器比冷凝器结构复杂。

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大型机组的加热器目前都广泛地采用前置蒸汽空水冷却器冷却器技术，以提高回热效果。前置蒸汽冷却器是一种汽、水热交换器，当抽汽的过热度比较大时，为了充分利用过热度，提高被加热水的出口温度来提高回热效果。它不是让抽汽直接进入通常加热器放热，而是首先让其在前置蒸汽冷却器内放热，使之成为接近饱和蒸汽状态，然后再进入加热器放热。1 前置蒸汽冷却器的特点1.1结构特点前置蒸汽冷却器由壳体、管板、管束和隔板等主要部件组成，如图1。壳体为圆筒形，内部装有管束，管束两端固定在管板上。壳体中部设有滚动支承，当受热膨胀时，壳体可以沿轴向自由滚动。前置蒸汽冷却器壳体右侧是进、出水室，采用半球形、小开孔结构形式。水室内有一分流隔板，将进、出水分隔开。分流隔板焊接在管板上，分流隔板靠近出水侧与给水出水管的内套管相焊接，避免管、壳交接处的应力集中。水室上还有排气接管、安全阀座和化学清洗接头。图片图1 前置蒸汽冷却器外形图1-蒸汽入口；2-蒸汽出口；3-凝结水入口；4-凝结水出口；5-加热器疏水出口1.2系统特点进行换热的冷热两种流体，一种在管内流动，称为管程流体；另一种在管外流动，称为壳程流体。为提高管外流体的传热分系数，在壳体内安装若干挡板来提高壳程流体速度，迫使流体按规定路程多次横向通过管束，增强流体湍流程度。只有当回热抽汽有一定过热度时，设置前置蒸汽冷却器才有意义。当抽汽的状态接近饱和状态或已是湿蒸汽时，显然无必要再设置蒸汽冷却器。2 常见故障及处理措施2.1换热管腐蚀漏、换热管与管板胀口(焊口)裂开或浮头式换热器浮头法兰密封漏，造成两种介质互串(内漏)。要采取更换或堵死漏管、重胀(补焊)或堵死、紧固螺栓戚更换密封垫片等处理措施。2.2垫圈承压不足、腐蚀、螺栓强度不足，松动或腐蚀、法兰钢性不足与垫片配合面缺陷(翘曲)、法兰平行不好，中心偏差或者高温、高压的结构选择不当造成法兰处密封泄漏。需要采用紧固螺栓、更换垫圈、螺栓、法兰或者重新研究法兰、垫圈、螺栓等结构和材质等处理措施。2.3换热管结垢、水质污度大、油污与微生物多或者超过清洗间隔期造成传热效果差。要采取除垢、过滤、净化介质、定期清洗换热设备及过滤器、更换管箱垫片等处理措施。2.4过滤器失效、压力表失灵或者壳体、管内外结垢造成阻力降超过允许值。需要清扫或更换过滤器、修理校对或更换压力表、用手工或化学清洗等处理措施。